Quattro metodi di lavorazione del tubo saldato in titanio
Il tubo saldato in titanio ha generalmente i seguenti quattro metodi di lavorazione:
1. Tubo in titanio saldato con compresse: rispetto alla cucitura multipla"gamberetto"tipo, il tubo in titanio ha meno cordoni di saldatura, ma più complesso è il processo di pastigliatura, sono necessari un gran numero di stampi, molti materiali e processi vengono consumati, il cordone di saldatura influirà anche sulla resistenza alla corrosione e l'aspetto non è ideale.
2. Tipo multi-saldatura (tipo vita di gamberetto) Tubo in titanio: la sua tecnologia di lavorazione è complessa. Di solito viene realizzato tagliando il tubo in più aperture oblique, saldando o formando più sezioni sotto la piastra, quindi laminando e saldando. Questo metodo presenta una grande quantità di materiali residui sui bordi e sugli angoli e una grande quantità di saldature. Poiché il cordone di saldatura riduce notevolmente la resistenza alla corrosione, è facile che si verifichino perdite e l'aspetto è scadente. La superficie interna è una superficie piegata, che aumenta la resistenza alla trasmissione della tubazione, aumenta la corrosione abrasiva sul retro e riduce la durata.
3. Stampaggio di tubi saldati in titanio: l'aspetto di questo tubo in titanio non sembra essere diverso da quello del tubo in titanio spinto, ma il processo di lavorazione consiste nel punzonare la billetta del tubo nello stampo di stampaggio. Durante il processo di formatura, la parte posteriore del tubo in titanio viene tirata e costretta ad assottigliarsi, mentre la parete interna del tubo viene pressata e ispessita, risultando in uno spessore della parete irregolare o rugoso. Inoltre, la parte posteriore del tubo in titanio è soggetta ad erosione e corrosione durante l'uso. A causa della sottile parete posteriore, è facile danneggiarsi precocemente. La durata complessiva della tubazione è notevolmente ridotta.
4. Tubo in titanio fuso: sebbene sia un tubo in titanio senza saldatura, lo spessore della parete (almeno 5 mm) non può corrispondere allo spessore della parete del tubo (2 mm-4 mm), il che aumenta la resistenza alla trasmissione e una scarsa finitura superficiale. Ancora più importante, ci sono numerosi difetti come i pori causati dalla produzione, che incidono seriamente sulla resistenza alla corrosione e sulla durata.
